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ACS

ACS是电控自动离合器,也就是半自动档车,半自动档是在手动变速箱基础上,取消了离合踏板,实现自动离合,但仍然保留手动换档。
  ACS安装方便,与原车离合器脚踏操纵构件并存,驶员可随时选择离合器自动操纵或脚踏操纵。ACS主要由操纵机构、电控单元(ECU)、传感器、线束等部分组成,电控单元依据采集的发动机转速、节气门、车速、制动、换档杆受力、变速器档位、离合器行程等传感器数据进行计算分析,指令操纵机构驱动离合器分离、结合。在欧洲同类产品成功应用于奔驰A160 、阿尔法156、宝马M3等汽车,赢得用户广泛欢迎。
  ACS贴心节省
  省力:驾车时收起油门即可自由换档,ACS保证换档平顺、起步流畅、制动不熄火。
  省车:ACS控制准确、运行稳定,充分发挥原车性能,避免不当操纵而造成的零件损耗。
  省油:使用ACS的油耗低于脚踏离合器,比自动换档低10%~20%。
  省钱:ACS两千多元的价格比AT有绝对价格优势。
  ACS功能齐全
  1.档位显示:点火开关置于ON位置时,显示窗口出现档位信号:1—一档、2—二档、3—三档、4—四档、5—五档、N—空档、R—倒档、X—过渡状态;
  2. 配合换档:驾驶员拨动换档手柄选档时离合器自动分离,换档到位后离合器自动结合,结合规律由电控单元依据汽车行驶工况确定;
  3. 起步爬行:驾驶员踩制动踏板,启动发动机,将换档手柄置于一档或二档,或倒档,松开手制动器,解除制动后不踩油门踏板汽车能够自动慢速行驶;
  4.熄火保护:汽车行驶过程中,车速和发动机转速低于设定值后离合器自动分离,车速和发动机转速高于设定值后离合器再自动结合;
  5.误操作保护:驾驶员换档操作错误时,以档位信号闪烁方式给予警告,以离合器断续结合方式给予提示,若再加油离合器自动分离;
  6. 自动调整:离合器刚性结合后,操纵机构自动调整零件磨损引起的离合器拉索初始安装位置变化;
  7. 智能控制:传感器随时采集汽车运行参数,电控单元(ECU)据此判定汽车运行工况并优化调整自动操纵系统运行参数;
  8. 故障检测:自动离合器操纵系统发生故障时,电控单元自动判别故障类型并编写故障码储存备查,同时在显示窗口显示故障码,如A、B、C、D、E、F、H等。
  ACS质量可靠
  ACS的关键元器件选用菲利浦、博世等国际知名企业的汽车专用产品,零部件的批量生产、总成装配调试和检测试验执行汽车生产的相关技术标准,ACS有效使用寿命优于离合器设计要求。
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