ACS是电控自动离合器，也就是半自动档车，半自动档是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。
　　ACS安装方便，与原车离合器脚踏操纵构件并存，驶员可随时选择离合器自动操纵或脚踏操纵。ACS主要由操纵机构、电控单元（ECU）、传感器、线束等部分组成，电控单元依据采集的发动机转速、节气门、车速、制动、换档杆受力、变速器档位、离合器行程等传感器数据进行计算分析，指令操纵机构驱动离合器分离、结合。在欧洲同类产品成功应用于奔驰A160 、阿尔法156、宝马M3等汽车，赢得用户广泛欢迎。
　　ACS贴心节省
　　省力：驾车时收起油门即可自由换档，ACS保证换档平顺、起步流畅、制动不熄火。
　　省车：ACS控制准确、运行稳定，充分发挥原车性能，避免不当操纵而造成的零件损耗。
　　省油：使用ACS的油耗低于脚踏离合器，比自动换档低10%～20%。
　　省钱：ACS两千多元的价格比AT有绝对价格优势。
　　ACS功能齐全
　　1.档位显示：点火开关置于ON位置时，显示窗口出现档位信号：1—一档、2—二档、3—三档、4—四档、5—五档、N—空档、R—倒档、X—过渡状态;
　　2. 配合换档：驾驶员拨动换档手柄选档时离合器自动分离，换档到位后离合器自动结合，结合规律由电控单元依据汽车行驶工况确定；
　　3. 起步爬行：驾驶员踩制动踏板，启动发动机，将换档手柄置于一档或二档，或倒档，松开手制动器，解除制动后不踩油门踏板汽车能够自动慢速行驶；
　　4.熄火保护：汽车行驶过程中，车速和发动机转速低于设定值后离合器自动分离，车速和发动机转速高于设定值后离合器再自动结合；
　　5.误操作保护：驾驶员换档操作错误时，以档位信号闪烁方式给予警告，以离合器断续结合方式给予提示，若再加油离合器自动分离；
　　6. 自动调整：离合器刚性结合后，操纵机构自动调整零件磨损引起的离合器拉索初始安装位置变化；
　　7. 智能控制：传感器随时采集汽车运行参数，电控单元（ECU）据此判定汽车运行工况并优化调整自动操纵系统运行参数；
　　8. 故障检测：自动离合器操纵系统发生故障时，电控单元自动判别故障类型并编写故障码储存备查，同时在显示窗口显示故障码，如A、B、C、D、E、F、H等。
　　ACS质量可靠
　　ACS的关键元器件选用菲利浦、博世等国际知名企业的汽车专用产品，零部件的批量生产、总成装配调试和检测试验执行汽车生产的相关技术标准，ACS有效使用寿命优于离合器设计要求。