保险车联网
保险车联网这一概念被国内所接受,源自2011年8月, 当时北美最大的汽车保险公司StateFarm与车联网服务提供商Hughes结为连理,由此第一个由保险公司主导的车联网商业模式走上了世界舞台。
面对车联网这一块肥肉,保险公司纷纷驻足观望,并悄悄地把它当做自己蓝海战略目标之一。同时,对于国内的车联网企业,叫嚣了多年的车联网至今仍然是匍匐在理想与现实的边缘,因此,这一模式的出现,给国内的车联网企业提供了诸多想象的空间。
State Farm主导的车联网商业模式有如下几个特点:
与保险公司的业务捆绑;提供与驾驶安全度结合的保险费率;与车联网服务提供商(TSP)Hughes 合作;服务差异化,避免与OnStar 等前装车厂主导的车联网产品和导航产品竞争等。
面对车联网这一块肥肉,保险公司纷纷驻足观望,并悄悄地把它当做自己蓝海战略目标之一。同时,对于国内的车联网企业,叫嚣了多年的车联网至今仍然是匍匐在理想与现实的边缘,因此,这一模式的出现,给国内的车联网企业提供了诸多想象的空间。
State Farm主导的车联网商业模式有如下几个特点:
与保险公司的业务捆绑;提供与驾驶安全度结合的保险费率;与车联网服务提供商(TSP)Hughes 合作;服务差异化,避免与OnStar 等前装车厂主导的车联网产品和导航产品竞争等。